地鐵安檢源自2008年北京奧運會，根據國際奧委會的要求，本市地鐵內設置了安檢崗、??x光安檢機??，市民攜帶的背包、手提袋等物品接受安檢后方可被攜帶進站。當時逢包必檢，飲料都得喝一口，確實能起到威懾作用。“現在許多安檢形同虛設，除了浪費大家的時間，到底有什么用?”多地市民反映！

　　多地安檢形同虛設

　　各地安全檢查抓得如何?廈門BRT公交車縱火案中，犯罪嫌疑人帶汽油上車縱火，釀成慘禍。這讓很多市民捏了把汗：各地公共交通工具，是否也存在類似的安全隱患呢?

　　昨日，記者準備了一升酒精，進行稀釋后裝進背包里，在某地乘公交、地鐵，一路“暢通無阻”，甚至還瞞過了長途汽車站、火車站的行李安檢機。

　　【體驗經過】

　　火車站客運站安檢機形同虛設。在地鐵2號線火車站，地鐵的出站口與xx站的入站口無縫對接。在xx站南進站口，記者看到有多名鐵路職工“把守”，除了負責車票實名驗證外，還有3臺嶄新的X光行李安檢儀。裝有酒精和大量液體的背包，能否通過安檢機的“盤查”，記者心里并沒有底。買了張火車票，通過車票驗證后，記者來到x光安檢機上旁，一邊心里打鼓，一邊將背包放在安檢儀的行李傳送帶上，幾秒鐘后，背包通過，安檢儀并未報警，坐在一旁電腦前的工作人員也沒作聲。記者拿起背包，快步通過，經過手扶電梯進入xx站候車大廳，再沒碰見盤查人員。10分鐘后，記者從xx站候車大廳出站口走出，來到對面的kk客運站。在入口處，同樣有一臺行李安檢儀，兩名工作人員把守，但背包通過時，也未被發現異常。

　　【原因分析】

　　國內廣泛使用的安檢設備，多含通道式X光安檢機、便攜式金屬、液體檢測器等“幾件套”。其中，通道式X光安檢機是第一關，主要運用透射原理，分析物體的種類、性質、安全性，一旦發現行李中有液體就馬上進入第二關，進行開箱、開瓶檢查，甚至讓乘客喝上一口，檢測其危險性。目前最先進的便攜式液體檢測器，只用在行李周圍掃一掃，就能知道是不是危險品。但從記者探訪的情況來看，kk長途汽車站、xx火車站的檢查人員，第一關都未把關，更未對可疑液體進行細查，導致1升酒精得以蒙混過關。

　　吉林、廈門警鐘猶鳴，全國安全生產大檢查才剛剛開始。但在ww，1升酒精卻可以上公交、搭地鐵，還能瞞過車站安檢，一路綠燈。假如攜帶者“別有用心”，帶的是汽油或其他“真家伙”，后果不堪設想。安全生產，重在執行，并非逢年過節時走走過場，也不是上級命令一到，疾風驟雨式的運動戰。防范危險、杜絕漏洞，我們早有血的教訓。從制度上講，各項措施已經足夠完備;從技術上講，種種設備已經足夠先進。只有把每一項規章做好，把每一道檢查做好，才能防微杜漸。

　　車站碼頭應履行“三品”檢查

　　國家規定，公路、鐵路、水路、航空港等在旅客進站(港)時，均應履行“三品”檢查工作。所謂“三品”是指易燃品、易爆品和危險品等。酒精、油漆、稀釋液、香蕉水、空氣清新劑、氣霧殺蟲劑以及打火機用的壓縮氣及罐裝油等。易爆品包括雷管、導火索、炸藥、鞭炮、煙花、發令紙(打火紙)等。危險品包括氰化鉀、砒霜、毒鼠強、敵百蟲，放射性物品，硝酸、硫酸、鹽酸，以及管制刀具等

   國務院要求安全生產大檢查要“不留死角、不留盲區、不走過場”，但愿真正得以落實，常抓不懈。